De Staat van de Veiligheid Brzo-bedrijven laat zien welke inspanningen op veiligheidsgebied er verricht zijn bij Brzo-bedrijven in Nederland. Door de Brzo-bedrijven zelf, maar ook door brancheorganisaties, regionale veiligheidsnetwerken, Veiligheid Voorop en vele andere partijen. Een korte samenvatting

Het RIVM heeft 12 incidenten met gevaarlijke stoffen geanalyseerd die in 2021 plaatsvonden bij grote chemische bedrijven. Het ging om incidenten waarbij de veiligheid van werknemers in het geding was. Eén persoon heeft aan het incident blijvend letsel overgehouden.

Er stond eind 2022 heel wat te gebeuren rondom het Besluit risico's zware ongevallen (Brzo). Jos Villevoye vertelde van tevoren waar hij kansen zag. Interessant om met de kennis van nu terug te luisteren.

De werkgevers willen wetgeving om te kunnen testen op alcohol en drugs op de werkvloer. Want zij hebben er last van zeggen ze. Het Trimbos-instituut en TNO onderzochten de omvang en de impact van alcohol- en drugsgebruik op de werkvloer. Is het probleem echt zo groot?

Toezicht houden op Brzo-bedrijven is erg complex. Inspectie van Brzo-bedrijven is voor een inspecteur ingewikkeld. Onderzoek laat zien wat er wel en niet goed gaat

Drank en drugs horen niet thuis op de werkvloer. En al helemaal niet in bedrijven waar een groot risico is op ernstige ongevallen. Staatssecretaris Van Ark van SZW wil bedrijven die onder het Besluit risico zware ongevallen (Brzo) vallen daarom de mogelijkheid geven werknemers te testen op gebruik van drank en drugs.

Zo'n 40 procent van de Brzo-bedrijven heeft in de afgelopen jaren geen inspecteur gezien. Maar in 2020 wordt dit anders. Door uitbreiding van de capaciteit komt de Inspectie SZW volgend jaar bij al deze bedrijven op de koffie.

Onlangs verscheen de ''Monitor naleving en handhaving Brzo-bedrijven 2017". Deze monitor is als onderdeel van het rapport 'Staat van de Veiligheid' dat is aangeboden aan de Tweede Kamer. En wat blijkt? Het aantal zware overtredingen bij risicovolle bedrijven is verder afgenomen. Wat staat er zoal in het rapport?

Odfjell Terminal Rotterdam is op de goede weg. Het borgen van de veiligheid en het Brzo-toezichtstelsel zijn wel nog voor verbetering vatbaar. Deze conclusies trekt de Onderzoeksraad voor Veiligheid na het in 2016 gehouden vervolgonderzoek 'Veiligheid Brzo-bedrijven: de lessen na Odfjell'.

Tenminste honderd man extra. Die zijn nodig als de Inspectie SZW effectief arbeidsuitbuiting wil tegengaan. Maar twee- tot driehonderd extra mensen op bestrijding van oneerlijk werk zou eigenlijk nog veel mooier zijn.