Een bedrijf dat grip wil krijgen op de risico's, brengt die in kaart met een RI&E. Maar hoe zit dat als je niet opereert op land, maar op een zeilboot? Als je geen deel uitmaakt van een bedrijf, maar van de Volvo Ocean Race, een grote zeilwedstrijd rond de wereld? Hoe werkt een RI&E op zee?
Hier een nieuwe wet, daar een nieuwe regeling. Duizelt het u ook weleens? We maakten een kleine selectie van relevante wet- en regelgeving voor arboprofessionals.
Menigeen keek er al heel lang naar uit. Maar daar is 'ie dan eindelijk: de nieuwe norm voor veilig en gezond werken, ISO 45001. Tot nu toe moesten we het doen met OHSAS 18001. Wordt nu alles anders rond het werken met veiligheidssystemen?
De afgelopen zomer 2017 kregen 48 ziekenhuizen een bezoek van de Inspectie Gezondheid en Jeugd (IGJ). Het Nivel evalueerde de ervaringen van ziekenhuismedewerkers. Wat betekent zo'n inspectiebezoek in de praktijk?
In zijn boek Veiligheidsfabels 1-2-3 beschrijft hij een flink aantal misverstanden over veiligheid. In dit artikel schrijft Carsten Busch over ongevallencijfers. Lies, damned lies and statistics.
Werken aan de weg staat al jaren bekend als een van de gevaarlijkste beroepen in de bouw. Er is de afgelopen jaren veel verbeterd. Maar toch is bijna 80 procent van de wegwerkers ervan overtuigd dat het werk nog een stuk veiliger kan.
Vakblad Arbo nummer 3 (2021) is verschenen. Thema van dit nummer is Risicomanagement.
Riny van de Pol gaat terug in de tijd. Toen dik zijn en rotte tanden nog statussymbolen waren. Wisten die mensen veel. Gelukkig weten we tegenwoordig wél wat goed voor ons is. Of trappen we met open ogen in dezelfde valkuilen?
Inspecties gaan in deze coronatijden gewoon door. Ook inspecties van Brzo-bedrijven. Veel bedrijven willen dat deze inspecteurs een sneltest op corona ondergaan voordat ze binnenkomen. Of ze willen hun temperatuur laten meten. Kan dat?
De nieuwe Europese arbeidsinspectie (ELA, van European Labour Authority) is van start gegaan. Op 16 oktober hield de nieuwe Europese Arbeidsautoriteit haar eerste management board meeting. De bijeenkomst vond plaats in het Berlaymont gebouw van de Europese Commissie.
Verschillende sectoren krijgen vanaf het begin van de crisis zware klappen. Waar mogelijk werkt iedereen thuis. Maar dat heeft ook positieve gevolgen: minder ongevallen. Al is de reden wat wrang.
In een aantal sectoren kampen werknemers met stevige fysieke belasting. Daarom start Inspectie SZW een campagne om de fysieke belasting in diverse bedrijfstakken terug te dringen. Dit doet zij met extra gerichte controles, maar ook door te wijzen op goede voorbeelden.
In diverse kranten las ik het bericht, dat mr. Marc Kuipers een andere baan had gekregen. Voor degene die niet weten wie dit is: het gaat om de inspecteur-generaal bij de inspectie Sociale Zaken en Werkgelegenheid, de hoogste baas van wat de meeste mensen nog steeds de Arbeidsinspectie noemen.
Werkgevers die niet zorgen voor een gedegen beleid tegen discriminatie bij werving en selectie, lopen het risico op forse boetes. De Inspectie SZW gaat hierop meer controleren. De boetes voor werkgevers die na een waarschuwing hun lesje niet leren, kunnen oplopen tot 4500 euro. De Arbowet wordt aangepast hiervoor.
Lithiumbatterijen en -accu's zitten inmiddels in heel veel producten. Voor de opslag ervan zijn nu uniforme veiligheidsregels opgesteld in de richtlijn PGS 37-2. Welke risico's brengt die opslag met zich mee? Wat staat erover in de richtlijn? En wat betekent dit voor welke bedrijven?
Wat hebben koks, artsen, juristen, managers in de zakelijke en administratieve dienstverlening en leerkrachten in het basisonderwijs met elkaar gemeen? Ze geven allemaal aan dat ze te maken hebben met hoge werkdruk.
Medewerkers tot hun 67e jaar inzetbaar houden. Bovendien uitval en uitstroom voorkomen én aantrekkelijk zijn voor nieuwe medewerkers. Een hele toer voor werkgevers. Gelukkig kunt u als arboprofessional leidinggevenden leren om teams daarbij te helpen. Zodat ze duurzaam presteren.
Beroepsziekten. We kennen allemaal de problemen en de wrange verhalen van de slachtoffers. Er is gewoon niet genoeg aandacht voor. Je ziet ze immers niet meteen. Daardoor zijn werkgever én werknemer er minder mee bezig. Pas als de werknemer ziek wordt, wordt erbij stilgestaan. Maar dan is de relatie tussen oorzaak en gevolg nog lastig aan te tonen.
Sinds anderhalf jaar is Jan Jilesen preventiemedewerker bij internationaal transportbedrijf Idealogistic in Uden. Hij krijgt alle steun van het MT, maar toch voelt hij zich watertrappelen.
Met een RI&E krijgt u zicht op de gevaren die er in de organisatie spelen. Dat is best een uitdaging.
